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汽车专题

  • 不求最好,但求最便宜,4.99万起就能开上的合资车
    车叫兽  
    私家车消费的浪潮,或许是从2000年左右才真正开始启动的。在上世纪80、90年代,拥有一台车真的是很了不得的事儿,对于经销商来说,那真的是流着蜜糖的时代,只要仓库里有现车,就不愁卖不掉。
    夸张到什么程度,小编这样的90后都很难理解,从父兄辈得到的经验是,那时属于纯粹的卖方市场,只要是带上四个轮子的沙发,一踩油门就走,人人都在疯抢,品质从来不是上世纪中国消费者购买与否的决定性因素,因为你根本就买不到……
    当然,现在属于妥妥的买方市场,自主品牌向上发力,合资品牌下探,市面上的产品供不应求,加价购车简直是在交付智商税一样,消费者手握资金可以尽情挑选,然而低价的合资车是否值得购买呢,这也是上个周末,好几位网友留言询问的事儿。
    起亚焕驰
    指导价:4.99万起
    半年销量:28152辆
    起亚焕驰算是目前价格最低的合资车了,它还有个同样起售价的表妹——现代瑞纳!

    不到5万,终端优惠估计还有大几千,起亚焕驰的价格从某种意义上来说,要比某些从老年代步车改良而来的一些新能源还要划算不少,起码咱不用骗补,也不用考虑未来电池衰减问题,您还别说,这台车今年1-7月卖了35984辆,堪称价廉物美好选择。

    讲真,起亚自从靠着起亚K5,以D丝三宝的名头横扫车市之后,就走上了一条奇怪的道路,在韩国市场上,起亚K7卖的相当红火,堪称成功欧巴的不二之选,但在中国,它一门心思向着低价市场飞奔而去,起亚焕驰是它在中国的支柱……

    嗯没错,就是这台售价不到5万,从2017年上市后没换过代,也没改过款的小家伙。从某种意义上来说,焕驰应当算是K2的替代者,虽说现在消费升级的口号喊得震天响,但拼夕夕的上市敲钟告诉我们,在一、二线城市风向标之下,还有一个非常广阔的平价市场。


    它保留了海外版锐欧的模样,搭配上家族式虎啸前脸,长宽高4300*1700*1460mm,轴距2570mm,真的不大,不过样子倒还挺好看,一张堪比亚洲龙的“霸气大嘴”,扁平车头帅过普锐斯,后备箱上沿还有个彰显运动的小扰流板,近些年流行的运动元素,除了悬浮式车顶,这台简单的家用小车都“佩奇”了。

    嗯最神奇的是,这台车尾标上有个英文名儿——PEGAS,源自于希腊神话中的天马座Pegasus,可以直译为“神马”。我们熟悉的不死的小强——身穿青铜圣衣的星矢就是这个星座,说个玩笑话,开着这台14寸轮毂的小车去追女神,简直是理所当然,因为天马座Pegasus才是真正的唯一主角!只是,如果被金牛座撞一下,估计没法像攻打十二宫的星矢一样满血复活……

    当然,空间就别咋想了,起亚并没有本田“偷空间”的水平,身高超过175的驾驶员调整好座椅之后,后面的乘客腿部空间基本不会超过一拳,即便坐垫长度过关,也只适合孩子乘坐。

    跑得快么?想多了,全系搭载1.4L自然吸气发动机,5速手动变速箱或4速自动变速箱,最大功率70kW,最大扭矩132N·m,比不过老赛欧的1.3L自吸发动机,威驰的1.3L发动机也比它强上一丢丢,但焕驰的整备质量最轻,因而起步和提速表现反而是最好的。

    买它值得么?如果真的考虑买个低价合资车,起亚焕驰堪称第一选择,就这么说吧,它半年增长相比去年同期增长85.1%,而小型车半年总体销量相比去年同期增长-29.7%!你没看错,跑赢大盘!这是个样子可爱,日常开着省钱,动力表现还算凑合的代步车,内饰差点就差点呗,毕竟价格低,保有量大。
    丰田威驰
    指导价:6.88万起
    半年销量:34255辆

    拥有一台超跑或许是每一个爱车人士的梦想,号称全球限量发售500台的雷克萨斯LFA是小编或许这辈子都无法企及的传说之车,指导价598.80万元高不可攀,然而如果你拥有一台丰田威驰的话,你就能够拥有和雷克萨斯LFA同款的——空气滤清器!而价格还不到雷克萨斯LFA的零头!

    玩笑归玩笑,一汽丰田威驰被称为“新手最值得购买的练手车”。主要的原因是,它保值率相当不错,前五年平均保值率分别为68.4%,61.5%,54.5%,47.9%,41.9%,在小型车之中占据“探花”位置,练好技术之后,转手卖掉能回上一大口血,二手贩子还抢着要,待遇之优秀,让旅行车的车主们,纷纷男默女泪。
    品质,或许是大家谈及合资车相比自主品牌时,提及最多的词儿。单纯拼配置,国产车都是神车,合资车都是弟弟,但配置高就是好车么?不至于。

    威驰是一台能够被三轮车或者电瓶车,把保险杠给撞出一个V字形的家用车,GOA车身设计基本上可以确保你在交规允许的速度范围内行驶时,一旦发生人车碰撞,不太会发生让你做噩梦的情况,同时威驰还配备了车身稳定系统ESP,牵引力控制ASR,刹车辅助EBA,制动力分配EBD,ABS防抱死,上坡辅助,新手只要小心躲避重型卡车的行车轨迹即可。

    此外,威驰一万公里一保,大大降低了家庭用车的成本,常规保养只需要机油和机滤,算上工时费也就500块,而且根据我家旁边修车铺老板的说法,保养手册上的什么全合成机油全是扯淡,SM级别的矿物油往里面灌就行了,比起同价位来基本上便宜了一半。

    而且它的油耗低,CVT变速箱在城市里中低速随便开,1.3L自吸发动机最大功率73kW,最大扭矩123N·m,1.5L自吸发动机最大功率79N·m,最大扭矩140N·m,你想激烈驾驶一下的话,它也激烈不起来,天生就是慢吞吞的性格。
    劣势也有,发动机输出全靠吼,吼出撕裂音也快不了多少,说实话这个价位的发动机噪音控制都不咋地,但本田的1.5L发动机声音好听嘛。况且,威驰的减震水平,说实话属于丰田车的下限,舒适性一般,原厂胎在高速上噪音就像在一个愉快的派对上。

    有钱人选择全都要,而穷人需要做选择,威驰就是新手买车性价比的代表。
    福特福睿斯
    指导价:7.98万起
    半年销量:23545辆

    在2014年年末,长安福特带来了一款紧凑三厢轿车——福特福睿斯,凭借一张帅气的马丁脸让国人心情荡漾,在长安福特遭遇动荡的岁月里,以坚挺的销量给予厂家支撑下去的信心,18年更是卖了超过15万辆!
    有人说,如果用国人的口味去专门设计一款车的话,那么福特福睿斯就是唯一的标准答案。

    一张马丁脸的福特福睿斯,长宽高数据为4587*1825*1490mm,轴距2687mm,虽然不是同级别最长的,但也不短,倾角幅度较大的C柱设计还带来点溜背的效果,跟上了当今居家车的运动风潮。
    高配才会用到1.0T小排量涡轮增压发动机,中低配还是那台1.5L发动机,缸数不是2也不是4,最大功率90kW,最大扭矩152N·m,工信部给出的油耗数据为5.7L/100km,也基本上属于大家对于这个级别小车的认知。最舒服的是它的调校,前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬挂的组合,保留了偏向舒适的回馈,特别是在过非铺装路面的时候,会让你感觉到百年福特的功力,分寸拿捏极为到位,NVH堪称同级前排水平。

    安全层面,高配才有双侧安全气帘,低配车则具备了前排安全气囊、前排双侧安全气囊,ABS+EBD、EBA紧急制动辅助、TCS牵引力控制、ESC车身电子稳定系统、HSA坡道辅助系统、后泊车雷达,考虑到不到8万的售价,还算诚心。
    说实话,四万多起步的合资车说实话已经很难出现在小编的推荐范围之中了,10万以下的区间堪称自主品牌的“自留地”,合资品牌很少在这个价格区间投入精力,去投放一款低利润的车型,而且还要担忧是否会影响品牌价值。因而能够进入选择清单的低价合资车,多数属于“历史遗留问题”。

    如果真的想要买,那不如和小编一起唱一首歌——“骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车。骑上我心爱的小摩托,我马上就到家啦!”

    ◆◆
    编辑部辣评
    ◆◆

  • 一次看个够!成都车展重磅轿车、SUV都在这了
    SUV大师  
    9月5日,成都车展正式开幕,在8月份,已经有许多新车进行了充分预热,其中包含了大家期待已久的全新一代马自达3、吉利博越Pro、长安CS75 PLUS、捷达VS5等。
    今天,我们对成都车展亮相的重磅车型作了一个汇总,因车型众多、篇幅有限,本期只说车型的重点亮点,不作详细介绍。
    SUV
    吉利博越Pro

    目前,博越Pro的“抢购价”为9.88-15.68万,有不少消费者已经下手,上市后的价格预计不会相差太大。
    博越Pro对比博越,在设计、做工和用料等方面均有提升,动力部分,博越Pro采用1.8T+7DCT和1.5T+6AT两套动力组合,1.5T、1.8T两款发动机分别拥有177马力和184马力。期待博越Pro上市后的销量表现。
    新款哈弗F7

    (图为现款F7)
    F7也算得上是哈弗家族里的顶梁柱车型了,今年上半年,F7累计销售7.1万辆。相比于现款车型,2020款F7的外观变化不大,但其对多媒体系统进行了升级,在语音交互、智能网联方面体验更佳。
    动力部分,新款F7搭载1.5T和2.0T发动机,匹配7挡双离合变速箱,目前来看,其动力系统依旧有着不错的市场竞争力。
    长安CS75 PLUS

    CS75 PLUS是预热时间比较久的一款车型了,与CS75比起来,它更硬朗、更有气质,其车身尺寸为4670*1865*1700(1710)mm,轴距为2710mm。
    除了大家熟悉的1.5T 178马力发动机(匹配6AT变速箱)之外,CS75 PLUS还搭载了一台2.0T发动机,233马力、360N·m的数据格外亮眼,与之匹配的8AT变速箱也吸引力十足。
    CS75 PLUS上市后,能否再次回到SUV销量前十之列呢?
    捷达VS5

    8.98-11.98万的预售价,让捷达VS5备受关注,毕竟它性价比高,还有“捷达”这块招牌。VS5外观设计大气简洁,德味十足,虽然方向盘上的标不是“VW”,但整个内饰仍带着大众的风格。
    动力方面,捷达VS5搭载1.4T(EA211)发动机,最大马力150匹,匹配6AT变速箱,这对于一台紧凑型SUV来说足够了。性价比高并且有德系光环加持,VS5的前景还是比较光明的。
    WEY VV7家族

    8月份,长城汽车已公布了2020款WEY VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV车型的官图,这四款车型将于成都车展正式上市。
    新款VV7主要针对智能配置进行了升级,如自适应激光大灯、智能泊车、AI智能面部识别等。而定位于轿跑SUV的VV7 GT将拥有更运动化的驾驶感受。
    全新起亚KX3

    从外观上看,全新KX3已经摆脱了老款车型那种“萌”的感觉,走起了时尚酷雅路线,它定位于小型SUV,车身尺寸为4345*1800*1645(1650)mm,轴距为2630mm。
    全新KX3将搭载一台1.5L发动机,最大马力115匹,从数据上看没有太大优势。值得注意的是,KX3下面还有价格更亲民的奕跑,因此新车的定价显得十分重要。
    轿车
    全新马自达3昂克赛拉

    日系紧凑型车阵营的全新卡罗拉、全新轩逸、新款思域都已上市,如今最值得期待的就剩全新马3了。颜值向来是马自达车型的优势,新一代马3的外观内饰更有战斗气息,也更上档次。
    全新马3将继续搭载1.5L和2.0L发动机,最大马力为117匹和158匹。至于大家关心的两厢车型和创驰蓝天X发动机,先期是不能见到了,而国内有无福气消受,还得看马3后期表现。
    起亚K3 PHEV

    外观方面,起亚K3 PHEV与传统燃油版车型无太大差别,新车车身尺寸为4660*1780*1450mm,轴距为2700mm。从做工来看,新车有着不错的质感。
    K3 PHEV的插混系统包含了1.6L发动机(105马力)和电动机(60.5马力),传动方面采用6挡双离合变速箱。在NEDC纯电模式下,K3 PHEV续航里程可达80km。
    宝骏RC-6

    宝骏RC-6最吸引目光的,无疑是它那大溜背造型,显得整车格外修长,贴上新的宝骏标之后,RC-6还有了几分合资车的气场,从整体视觉效果来说,RC-6能让多数人满意。
    RC-6搭载1.5T发动机,最大马力147匹,匹配CVT和6MT变速箱。新车的指导价势必会对销量造成重大影响,对于这台溜背中型车,宝骏还会赋予它充足的性价比优势吗?
    广汽丰田 iA5

    iA5可以看作是广汽新能源Aion S的姊妹车型,二者在外观设计上有着许多相似之处,iA5的车身尺寸为4792*1880*1530mm,轴距为2750mm。


    根据现有消息,iA5将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的驱动电机,拥有184马力,而三元锂电池则由宁德时代提供。不知“广汽丰田”的尾标能否为iA5加分。
  • 计划买车的有福了,下半年这9台重磅SUV将要上市
    有车以后

    转眼间,2019年就已经快要过去一半。在接下来的半年时间中,小编打探到有许多汽车厂商正在摩拳擦掌,准备推出自家的重磅新品来打入市场。接下来小编就盘点出9款今年下半年即将上市的重磅SUV,看看哪一款是你的菜。



    车辆点评:今年8月份,北京现代全新一代ix25将正式上市。新车采用家族最新的设计风格,整车造型与全新胜达较为相似。车辆内饰则要比现款车型更加时尚,竖状的中控大屏与换挡区相连,下方运用大量钢琴烤漆饰板,科技感满满。动力方面,新车提供1.4T和1.6L发动机,分别匹配6MT、6AT和7DCT变速箱。

    车辆点评:创界的上市将会填补雪佛兰在国内紧凑级SUV市场的空白,这款车的长宽高分别为4460*1820*1650mm,轴距2640mm。新车将搭载一台1.3T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率165Ps、最大扭矩240N·m。在上市后,这款车会直接和大众探岳、本田CR-V等车型竞争,你会选择谁呢?

    车辆点评:作为海外版全新一代翼虎的国产版本,新车采用了美版车型的名称ESCAPE,从而与现款长安福特翼虎同堂销售。这款车将会有ST-line和普通版两个外观版本,以满足更多消费者。内饰则是和现款福克斯的设计保持一致,主打年轻居家风格。动力方面,长安福特ESCAPE预计提供1.5T、2.0T、2.5L混动、2.5L插混四款动力车型,其中1.5T和2.0T车型将匹配8挡手自一体变速箱,而混合动力车型则匹配电控CVT无级变速箱。

    车辆点评:在上海车展亮相的全新一代丰田RAV4可谓是万众期待,新车和现款车型相比,外观变得更加硬朗大气,内饰也更现代化,同时车辆还会用上与凯美瑞同源的2.5L混合动力。整体来说全新一代RAV4产品力大有提升,它的到来,本田CR-V可要小心了。

    车辆点评:在上海车展,奔驰带来GLB的概念车型,虽是概念车,但和量产已经非常接近。新车定位于GLA和GLC之间,是一辆7座SUV,主打实用性。这款车的外观走的是硬朗路线,方正的造型颇有以前GLK的味道,而内饰则是采用现在奔驰连屏+圆筒出风口的家族化设计。动力方面,奔驰GLB将搭载1.3T和2.0T发动机,其中1.3T车型分为高/低功率两个版本,而2.0T车型预计将配备48V轻混系统。

    车辆点评:自2018年红旗发布新品牌计划之后,其旗下的车型逐渐亲民化,并在SUV领域开始发力。全新车型HS7长宽高分别为5035*1989*1778mm,轴距3008mm。外观威猛大气,内饰主打稳重豪华。据了解,这款车将搭载一台3.0T机械增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大马力337Ps。从前几天上市的红旗HS5来看,小编认为HS7还是一辆蛮让人期待的车。

    车辆点评:林肯的飞行家采用林肯最新的家族式外观设计,内饰也和领航员一样高端大气,重点是新车将提供汽油和插电式混动两个动力版本,其中汽油版将搭载3.0T双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱。而插电式混动车车型也将采用3.0T发动机,搭配电机,这也是林肯家族首款采用插电式混合动力的量产车型。

    车辆点评:今年1月北美车展发布的凯迪拉克XT6是基于C1XX平台的长轴距版本开发而来,拥有超过5米的车身长度。新车采用凯迪拉克Escala概念车的设计语言,保留钻石切割的韵味同时,整体造型更加精致。车辆内饰依旧是当下凯迪拉克的家族化设计,并采用2+2+2式六座布局。北美版车型搭载的是3.6L+9AT的动力总成,在国产之后,该车预计将提供2.0T+9AT的动力总成。

    车辆点评:奥迪Q8大家应该都不陌生,这款车在海外发布后,热度一直都很高。作为一款轿跑SUV,奥迪Q8拥有运动激进的外观,内饰也是奥迪最新的家族设计,三块大屏幕科技感十足。和宝马X6、奔驰GLE Coupe竞争的它,长宽高分别为4986*1995*1705mm,轴距达到2987mm。新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配8挡手自一体变速箱,全系标配quattro四驱系统。
  • 国六车也能享受好价格,这三款热门SUV值得推荐!
    车叫兽  
    时至今日,主流的SUV品牌基本上都完成了从国五向国六的转进,甚至在6月底,不少品牌的国五车型需要特别从别处调入即将禁售国六的城市,才能满足消费者蓬勃的需求。

    那么今天直接进入正题,在国六政策已经正式落地的部分城市,国五车真正成为了过去时,今儿小编特别从热销国六SUV中筛选出3款适合年轻消费者的车型,分别为一汽大众奥迪Q3、日产逍客以及哈弗F7,究竟哪个配置更值得选购?且听小编一一道来。


    一汽大众奥迪Q3
    指导价:27.18-35.98万元
    推荐购买车型:2019款35 TFSI 进取致雅/动感型

    2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型
    奥迪Q3交出的半年报成绩基本上符合大家的预期,当然指望着它能够从同级别豪华销量排名中的BB“A”变成大家口中的“A”BB难度还有点大,它在2013年正式进入中国市场,一度担负着奥迪从“官车”向着家用车市场下沉的努力,时至今日销量已经突破50万辆。

    2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型
    奥迪Q3提供了普通版和S-line两种风格,当然对于多数消费者来说,明显是S-line风格的运动化造型更吸引人一些。奥迪Q3的腰线堪比女神的马甲线或者男神的人鱼线,提升了车身侧面的神韵,一定程度上会让人忽视它进入中国后并没有加长的情况,而隐藏式排气如果你不能接受,那么请跳过这台车……

    2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型
    内饰方面,奥迪Q3采用了奥迪引为傲的虚拟驾驶座舱,当然你需要购买顶配车型才能够享受到12.3英寸仪表系统,不过中配车型的10.25英寸全液晶仪表盘也够用了。

    2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型
    如果你对动力有追求,那么搭载2.0T高功率发动机的奥迪Q3一定不会让你失望,试想一下,一台1.7吨重的车,拥有高达220匹马力的最大输出,扭矩更达到了350N·m,在运动模式下与油门响应速度极为迅速,你需要做的只是手握方向盘,轻踩油门,你的座驾就会如脱缰野马一样,转速表指针向着红区不停进击,在这个瞬间,你就是暴躁的化身。在心平气和的时刻,7速Stronic双离合变速箱也能够在舒适模式下无缝衔接各个挡位,并且自如降挡提速,省心又舒服。

    2019款 35 TFSI 进取致雅型
    如果对动力需求不大,购买最低配的35 TFSI 进取致雅/动感型即可。

    2019款 35 TFSI 进取致雅型
    在内饰档次上,除了顶配车型的液晶仪表盘和中控屏采用了12.3英寸+20.1英寸的组合,其他车型都是10.25英寸+8.8英寸的组合,此外,小编心仪的座椅加热除顶配外都要花2500元选装。

    2019款 35 TFSI 进取致雅型
    奥迪的套路就是,要配置就选装,但良心的是,低配车型并不朴素,全LED大灯、全景天窗、电动后备厢、感应雨刷等功能无需让你纠结,满足日常需求就行了,并且根据汽车之家经销商参考报价,目前符合国六标准的2019款奥迪Q3拥有接近2万元的优惠,各家店基本都有现车。

    东风日产逍客
    指导价:15.49-18.59万元
    推荐购买车型:2019款 2.0L CVT豪华版

    2.0L CVT豪华版
    逍客堪称日产的核心拳头产品之一,的确,2019年对于全中国的车企来说都是一个艰难的年份,但日产做到了最好,6个月的时间里,奇骏卖了103491台,逍客卖了80165台,照此看下来,日产挺过这个凛冬并非难事。

    2.0L CVT豪华版
    作为日产逍客的中期改款车型,2019款逍客沿用海外版造型,“V-Motion”设计风格更加明显,特别是加大了进气格栅尺寸后,前脸的视觉效果更显锋锐,但入门车型只配卤素大灯,这对于不少年轻人来说,意味着假设要买逍客的话,必然是中配起步。

    2.0L CVT豪华版
    车身尺寸为4401/1837/1593mm,轴距为2646mm,双腰线飘逸灵动。尾灯结构在经过“V-Motion”化调整后,进一步增强了辨识度。

    2.0L CVT豪华版
    内饰较大的变化是将多媒体中控屏升级至9英寸,但取消了物理实体按键,虽然提升了视觉上的档次,但触控式相比按键式并不适合车辆运动状态下操作。而空间则一如既往地舒适,前后排的纵向空间和横向空间都足够充裕,沙发座椅一定程度上缓解了中间地台凸起带来的稍许不适感,同时后排座椅可4/6分割放倒,全部放倒后可以拥有一个基本上全平的后备厢。

    2.0L CVT豪华版
    中配的2.0L豪华版相比低配2.0L智享版,仅有1.39万元的差价,但带来的是让气质瞬间提升的LED大灯,轮胎规格从17寸提升至18寸,方向盘则是从塑料提升为真皮,座椅从织物提升为皮/织物混搭,但最关键的是,乞丐版逍客没有主驾驶座椅电调功能!

    2.0L CVT豪华版
    同时,增加的360°全景影像对于新手或者经验丰富的司机来说,绝对是一大利好,外后视镜加热也算是必不可少的利器,主动刹车和车道偏离预警算是赠品,一定程度上可以减轻司机在用车时的压力,缓解疲劳的心情,根据汽车之家经销商参考报价,现在购买还可以享受到1.2万元左右的优惠。

    哈弗F7
    指导价:10.90-15.10万元
    推荐购买车型:2019款 1.5T 两驱i潮 国VI

    2019款 1.5T 两驱i潮版
    如果将预算进一步放低到10-15万的区间,那么你会发现自主品牌SUV将占据非常不错的性价比优势,而哈弗F7则以2019年上半年月均过万的销量,彰显出十分不错的市场统治力。

    2019款 1.5T 两驱i潮版
    哈弗的H系车型算是沉稳老大哥的不二之选,那么应对年轻人挑剔目光的就是哈弗的F系了。哈弗F7是哈弗F系的第二胎,源自HB-02概念车的造型堪称全面拥抱年轻化,六边形进气格栅算是延续了整个哈弗家族的传统,特别采用折角设计的雾灯区域则是前脸最吸睛的部位,尾灯组则采用了近些年来流行的光带式造型,在镀铬的映衬下显得很上档次。

    2019款 1.5T 两驱i潮版
    车内是熟悉的环式座舱,这也是近几年比较流行的处理方式,中控台大面积皮质包裹很难让人相信这是一台不足15万的车型,全系标配嵌入式9英寸大屏,贯穿式空调出风口也带来不错的科技氛围。

    2019款 1.5T 两驱i潮版
    动力方面,哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机,其中1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩285N·m,而2.0T版本最大功率145kW,最大扭矩345N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。

    2019款 1.5T 两驱i潮版

    对于这台车来说,1.5T发动机够用了,推荐购买2019款 1.5T 两驱i潮版,比它便宜的i秀版和i酷版缺乏了关键的全景天窗,并且在安全配置上不是很丰富,而i潮版虽然贵了6千元,但将轮毂提升为18寸,增加了主副驾电动调节、前后倒车雷达、360°全景影像、并线辅助和车道偏离预警,并且灯光系统上包含了自动头灯、自适应远近光和转向辅助,堪称超值。

    ◆◆编辑部辣评◆◆



    写在最后
    这三款车全部满足国六标准,并且覆盖了工薪阶层90后的高、中、低三个圈层,它们在各自的车系家族中,也担负着走量,以及吸引年轻消费者的关键职责。
    那么如果你想要购买一台SUV,你会将以上三台SUV作为备选,还是另有选择?
  • 7月份8款重磅新车即将上市,7款都是SUV

    智选车


          上半年的车市表现不佳,但是这并没有阻碍车企推出新车的热情。7月份小智统计了一下,一共有8款车即将上市,除了全新日产轩逸外其余7款都为SUV车型。其中不乏凯迪拉克XT6、红旗HS7、昂科拉GX等全新车型,也有本田XR-V、长安CS35 Plus等热销车的改款车型。下面和小智一起来看看这些7月份即将上市的新车吧。
    全新日产轩逸
    小智预计售价:10万-15万元
    预计上市时间:2019年7月内
    新车亮点:外观动感、尺寸提升

          全新日产轩逸是产品系列的第14代车型,新车在外观方面与现款车型差别较大,整车感觉更接近全新天籁,更大尺寸的V-motion前脸辨识度很高。全新轩逸给人感觉非常运动,修长的前大灯增加了车辆的视觉宽度。和大哥天籁相似的溜背设计增加了全新轩逸的运动属性,使得车身看上去更加修长,0.26Cd的风阻系数在同级别中比较出色。

          尺寸方面,全新日产轩逸的长宽高分别达到了4641/1815/1447mm,轴距为2712mm。除了高度外,全新轩逸的整体尺寸相比现款在售车型大了一圈,看上去更加修长、扁平。内饰部分,悬浮式的中控屏、涡扇型的空调出风口增加了内饰的时尚感。动力方面,全新日产轩逸预计搭载1.6L发动机,最大功率93kW,匹配CVT变速箱。
    小智点评:
          日产轩逸一直是合资紧凑级家轿市场的热销车型,其凭借着耐看的外观、舒适的驾乘体验、平顺的动力、出色的油耗和较低的保养费用深受家庭用户的喜爱。如今全新日产轩逸的外观造型更加年轻化,内饰质感有所提升,动力系统依旧保持了四缸自然吸气+CVT的组合,未来的销量表现值得期待。
    凯迪拉克XT6
    小智预计售价:40万起
    预计上市时间:2019年7月内
    新车亮点:品牌全新中大型SUV,6/7座可选

          凯迪拉克在国内的中大型SUV领域一直缺少产品布局,XT6的出现将填补这一空缺并进一步丰富凯迪拉克的SUV矩阵。凯迪拉克XT6的定位高于现在的XT5,新车长宽高达到了5056/1964/1780mm,轴距达到了2863mm,提供6/7座布局可选。

          外观方面,凯迪拉克XT6运用了大量的平直线条,显得硬朗大气。同时XT6提供了风尚版和运动版两种风格套件,可以满足不同人群的审美需求。内饰方面,XT6和XT5的风格基本相似,扎实的车内用料一直是凯迪拉克的强项所在。动力方面,凯迪拉克XT6预计搭载2.0T发动机,最大功率234马力,最大扭矩350牛·米,支持闭缸技术。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,除了四驱系统外,预计还会提供前驱车型。
    小智点评:
          XT6的出现弥补了凯迪拉克在中大型SUV市场的空白,6/7座布局可以满足更多二胎家庭的需求。霸气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰是XT6的强项。另外2.0T+9AT的动力组合可以有效控制成本,拉低起步售价,还能改善燃油经济性。如果XT6可以给出一个合理的售价,并且未来若能维持XT5和XT4目前的优惠,销量表现值得期待。
    红旗HS7
    小智预计售价:27万-39万元
    上市时间:2019年7月12日
    新车亮点:3.0T发动机、8速手自一体

          HS7作为红旗首款中大型SUV,即将在7月12日上市。新车的外观造型非常霸气,直瀑型进气格栅辨识度较高,中间的红色装饰件展现出了红旗的独有气质。内饰方面,红旗HS7采用了经典的T型布局,配备了3块大尺寸液晶屏以及电子挡杆,科技感有所提升。

          尺寸方面,红旗HS7为5035/1989/1778(1756)mm,轴距达到了3008mm。座椅布局方面,红旗HS7预计将提供5座和7座两种布局。动力方面,红旗HS7搭载了由一汽自主研发的3.0T发动机,最大功率338马力,匹配爱信8速手自一体变速箱。
    小智点评:
          HS7是红旗在中大型SUV的一次勇敢尝试,3.0T发动机和爱信的8速手自一体变速箱是它的亮点所在。不同于其它自主品牌,红旗本身带有更多的话题属性,这一点从HS5上市后的热度就可以看出。如果红旗HS7的定价不太离谱,市场反馈应该不错。
    别克昂科拉/昂科拉GX
    小智预计售价:12万元起
    预计上市时间:2019年7月11日
    新车亮点: 尺寸升级、造型升级

          全新一代别克昂科拉即将于7月11日正式上市,新车的尺寸相比现款车型有所升级,长宽高分别为4295/1798/1616mm,轴距达到了2570mm。造型上全新昂科拉引入了双色车身、黑色包围、LED灯组等新元素,给人感觉更加年轻动感。动力方面,全新昂科拉将搭载1.0T/1.3T涡轮增压发动机,最大功率分别为116马力和158马力。

          除了昂科拉之外,此次别克还将一并推出昂科拉GX车型,可以理解为“大号”的昂科拉,定位于紧凑级SUV。别克昂科拉GX的车身尺寸达到了4463/1813/1653mm,轴距达到了2640mm,车内空间相比昂科拉更加充裕。动力方面,别克昂科拉GX预计搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率165马力,前驱车型预计匹配CVT无级变速器,适时四驱车型预计匹配9速手自一体变速箱。
    小智点评:
          此次别克全新昂科拉和昂科拉GX在外观、尺寸、配置方面相比现款昂科拉提升明显,特别是昂科拉GX车型,弥补了昂科拉和昂科威之间的空白。参考现款昂科拉的指导价和终端优惠,如果全新昂科拉和昂科拉GX能够给出一个不错的价格,配合适当的优惠,应该会吸引不少年轻消费群体的眼光。
    本田XR-V 1.5T
    小智预计售价:14万-17万元
    预计上市时间:2019年7月11日
    新车亮点:外观小幅改变、1.5T发动机

          近日,广汽本田缤智刚刚上市了1.5T车型,用于替代1.8L发动机。东风本田XR-V也即将在7月11日上市1.5T车型,同样用于替代1.8L版本。自此,本田XR-V的1.5L和1.5T车型都将提供国六标准可选。通过申报图的信息可以看出,本田XR-V的1.5T车型在外观方面小有改动,前脸设计和大哥CR-V比较接近,尾部采用了双边共两出的设计,运动感相比现款1.8L车型有所提升。

          虽然1.5T本田XR-V的内饰还未公布,但是小智预计和现款车型差别不大。动力是1.5T XR-V的亮点所在,预计其最大功率为177马力,匹配CVT无级变速箱。
    小智点评:
          本田XR-V在销量方面一直领先于缤智,此次XR-V推出1.5T车型,在动力方面和缤智保持一致。本田XR-V的1.5T动力相比1.8L提升明显,国六标准对于保值率更有保障。
    长安CS35 PLUS 1.4T
    小智预计售价:9万-12万元
    预计上市时间:2019年7月底
    新车亮点:1.4T发动机、双边共双出排气

          据悉,7月底长安CS35 PLUS即将新增1.4T车型,搭载的是长安最新的蓝鲸NE系列发动机。作为新增车型,长安CS35 PLUS 1.4T车型的外观风格与1.6L车型差别不大,最大的区别是1.4T车型配备了双边共两出的外露式排气,配合银色的下护板,运动感十足。

          长安CS35 PLUS的1.4T发动机最大功率158马力,同时满足国六排放标准,预计匹配7速双离合变速箱。小智认为,爱信6速手自一体对于消费者来说可能更有吸引力,不过7速双离合变速箱的燃油经济性可能会更加出色一些。
    小智点评:
          长安CS35 PLUS的1.4T为长安全新NE平台首款量产发动机,动力参数更强,弥补了1.6L发动机动力方面的欠缺。如果1.4T车型能够维持1.6L车型的高性价比,销量表现应该不错。
    江淮瑞风S3
    小智预计售价:6万-8万元
    预计上市时间:2019年7月内
    新车亮点:外观变化明显、动力升级

          江淮瑞风S3作为中期改款车型,外观方面相比现款车型变化明显。分体式的前大灯组可以提供狭长的灯带,夜间的辨识度较高。江淮瑞风S3的侧面造型和现款车型差别不大,上扬的侧面腰线营造出了俯冲的视觉效果。

          尺寸方面,江淮瑞风S3的长宽高分别为4345/1765/1640mm,轴距为2560mm,和现款车型保持一致。内饰部分,新款江淮瑞风S3换上了10.25英寸的悬浮式中控屏,支持多款车载APP。同时新车还增加了全景天窗,高配车型还配备了主驾驶电动座椅,整体质感提升明显。动力方面,新款江淮瑞风S3搭载了满足国六b标准的1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,最大扭矩150牛·米,匹配6速手动变速箱。
    小智点评:
          江淮瑞风S3主打低价路线,不过销量表现不尽人意。如今新款江淮瑞风S3的外观更加时尚,配置更加丰富,还能满足国六b排放标准,让我们期待它的销量表现。
    海马8S
    官方预售价:8.6万-13万元
    预计上市时间:2019年7月8日
    新车亮点:海马全新紧凑型SUV

          海马8S定位于紧凑级SUV,车身尺寸为4565/1850/1682mm,轴距为2700mm。外观方面,海马S8采用了分体式大灯,前脸造型比较夸张。来到侧面,海马S8的侧面造型比较匀称,给人灵动饱满的感觉。贯穿式的尾灯和双边共两出的尾部造型兼顾了时尚和运动。

          配置方面,海马S8配备了全液晶仪表、ACC自适应巡航、全景影像、车道保持辅助系统、车载智能互联系统等配置,符合主流水准。动力方面,海马S8搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大功率195马力,峰值扭矩293牛·米,预计匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外,未来海马S8还将推出1.2T混动车型,与之匹配的是7速双离合变速箱。
    小智点评:
          海马S8未来预计将和宝骏RS-5、哈弗H6、长安CS55、东风风神AX7等车型形成竞争。虽然海马S8的产品力相比其它海马车型比较出色,但是10万级的自主品牌SUV产品力都不俗,海马S8想要突出重围,难度不小。

          7月份,以上这8款新车即将与我们见面,其中不乏日产轩逸、凯迪拉克XT6、别克昂科拉/昂科拉GX、本田XR-V、长安CS35 PLUS等热门车型。而且这8款新车中有7款都是SUV车型,喜欢SUV的朋友可以有更多的选择。对于这些7月上市的新车,有没有哪一款是你的菜?
  • 盘点5月份即将上市的重磅SUV!这四款SUV最易成爆款


    SUV之家


    目前车市并不景气,一季度同比下滑严峻,尤其在上海车展期间,众多汽车厂商纷纷释放出了各自的大招,其中上汽大众T-Cross、哈弗F7x、宝骏RS-5、荣放RAV4、全新一代路虎揽胜以及宝马X7等每一款新车型都无不让人产生冲动。而5月同样是新秀云集,让人眼花缭乱的一个月;小编在此为大家整理汇总了4款即将在5月上市的重磅SUV车型,希望能够对将要购买SUV车型的朋友带来帮助。


    吉利 星越

    作为吉利抢占轿跑SUV细分市场的首款车型,星越基于最新的CMA平台打造,外观偏向运动风格,据官方公布的消息,新车将配备带有导航、车速信息的抬头显示系统、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的自适应巡航系统等;此外,新车还搭载了最新的GKUI 2.0智能多媒体系统,可实现众多智能互联功能。深耕中国市场多年,吉利对中国市场的了解足够深入,也善于引领行业设计和技术潮流,星越车型便是吉利在设计和技术上引领风潮的一次尝试。当然,开放的市场必然会有激烈的竞争,吉利星越上市后将直接与长安CS85 COUPE和长城F7x竞争,最终鹿死谁手还未知晓?等新车上市后,市场会给出我们答复!
    全新一代瑞虎8

    作为年度改款车型,全新一代瑞虎8无论在动力表现上,还是在内饰配料方面,都给我们带来了全新的变化。不仅让新车拥有更具科技化、智能化的内饰表现,也让它在动力输出上有了较大提升。此时此刻,我们再回头看看瑞虎8近一年的销量状况,作为在去年中国车市整体销量不佳的大环境下所推出的车型,瑞虎8平均每月销量能够保持在7000辆以上,其中在今年三月份的销量更是达到了9035辆,离破万也已不远,这样的整体销量数据非常稳定。而此次新车在保留现款车型优势的基础上又再添新动力、新配置,也进一步提升了它在同级对手中的竞争力。上市表现值得期待!
    红旗HS5

    红旗品牌从去年开始呈现明显的上升趋势,并且顺利的完成了3万辆的销量目标。今年销量走势同样呈现不错的态势,此次即将上市的红旗HS5其实早在前段时间的上海车展就已经正式亮相,并且公布了预售价为20-27万元。新车定位为中型SUV,同时也是红旗品牌的首款SUV车型,新车的外观设计元素来源于红旗U-Concept概念车。内饰则是在往豪华车的方向靠拢,科技感满满的贯穿屏、旋钮式电子档把,这都给它增添了不少高级感。此次,新车所搭载的动力也符合国六排放标准,或许红旗HS5的上市有助于红旗品牌的销量再度实现提升。
    沃尔沃XC40(国产版)

    即将上市的沃尔沃XC40可以说和吉利星悦是“同父异母”,它们基于同一个CMA平台打造,市场定位方面直面奥迪Q3和奔驰GLA车型,瞄准的是城市新中产。同时,国产XC40车型由沃尔沃亚太生产,新车在外观、内饰方面与海外版车型保持高度一致,可谓是原汁原味。国产版车型动力上将提供T3/T4/T5三种动力系统,以满足更多用户需求。这其中新增的T3发动机为国内专属,它的到来将进一步拉低入门门槛,或将带来更好的销量,值得期待。

  • 一大波SUV将在4月上市!宝骏RS-5、新Q3、CS95都要来了!

    SUV大师

    这个4月份可以说是热闹非凡了,由于月中上海车展的存在,许多车企选择在本月推出旗下的最新车型。在这里,就来看看这个月将要上市的7款颜值超高的新款SUV:

    宝骏RS-5
    上市时间:4月11日


    宝骏RS-5、宝骏RS-5作为宝骏旗下最新R平台的首款车型,不仅采用了新的车标,在外观和内饰设计上也与之前的宝骏系列有了很大的不同。简单的来说,就是更加的具有未来感,颜值进一步的得到了提升。此外,RS-5本次主打基于斑马智联系统的人车互联系统也是一大亮点,而将搭载L2级自动驾驶也是宝骏意图将RS-5打造为高端SUV车型的迹象之一。
    上汽大众T-Cross
    上市时间:4月11日

    由上汽大众投产的T-Cross是大众在小型SUV市场的一次试探,在紧凑型SUV市场推出探歌、途岳并尝到甜头的大众;便基于MQB A0平台推出了T-Cross。不过虽然身为小型SUV,亦可以用那句“麻雀虽小,五脏俱全”来形容它,外观和内饰也是采用了大众最新的设计,在最高配车型上双液晶大屏自然没有缺席。而T-Cross的出现则意味着,大众在华SUV市场的布局已经完成,而T-Cross的起售价由市场分支来看,将会下探至10万元,而这也将是大众现售入门槛最低的SUV车型,具体表现值得期待。
    宝马X7
    上市时间:4月15日

    为了和奔驰的GLS抗衡,宝马早在2017年法兰克福车展上就展出了X7的概念车。随后在2018年的纽约车展,X7正式发布。而本次宝马选择在上海车展的前夕,也就是4月15号晚宣布在国内上市。X7有着长达5151mm的车身以及3105mm的轴距,完全符合它全尺寸SUV的定位,与对手GLS相比只是在高度上稍显逊色,但其他维度都远超对手。除了大之外,宝马X7还体现出了精,内饰设计上虽然采用的是宝马的传统设计,但是在用料以及做工上还是向对手看齐,达到了宝马旗下的最高水准。而宝马X7的加入,也使得全尺寸SUV市场泛起了新的活力,不过究竟实力如何,还是得交由市场决定。
    全新奥迪Q3
    上市时间:4月16日

    在老Q3面对市场上越来越多后劲儿十足的新对手,开始有些力不从心时,全新奥迪Q3便应运而生了。新Q3相比上一代车型,在外观上变得更加精炼与激进;长度增加了97毫米,宽度增加了18毫米,带来的改变便是Q3以往被人诟病的后排空间得到了很大的改善。此外,配置上的升级也十分厚道,即便是最低配也配置了液晶仪表盘,与中控液晶形成了双屏驾驶舱。
    长安CS95
    上市时间:4月16日

    此次上市的为CS95的中期改款车型,外观上的变动最明显的便是使用了最新的长安蝶翼式进气格栅,同时对尾部也进行了重新设计,加入了贯穿式尾灯元素。同时内饰也进行了不小的升级,12.3的英寸中控液晶屏幕成为了标配,并新增了10.25英寸全液晶仪表,驾驶舱的科技感有了很大的提升。此外在主动安全配置上的升级,也不容忽视。
    哈弗F7x
    上市时间:4月16日

    哈弗F7X作为一款轿跑SUV,个性化自然是其最大的金字招牌;不过整车拿得出手的并不是只有个性化的外观,内在也同样亮点十足。首先,同价位中还属于少见的“L2级自动驾驶”,让F7X行驶过程中的安全得到了全方位的保障。同时采用撞色设计的中控台和座椅,在诠释个性的同时也采用了新的设计,还拥有着双液晶屏,配置不低。另外,以哈弗F7的10.9万元起的官方售价做参照,哈弗F7x的起步价格或定在11.9万元起,将与这一价位的几员老将展开搏杀。
    星途TX/TXL
    上市时间:4月16日

    在长城与吉利接连推出了自家的高端品牌之后,奇瑞也不甘寂寞的推出了星途作为自己旗下的高端品牌。自从2017年在法兰克福车展上亮相以后,消费者对其的期望值就一直不低。星途TX将有两种款式,分别是普通版(TX)和加长版(TXL)。普通版的长宽高分别为4690*1885*1706mm,轴距2715mm,而加长版车型则比普通版长85mm,轴距为2800mm。主打豪华定位的星途TX在内饰上下了很大功夫,首先在设计感上就做到了极致,在用料上更是厚道。此外,星途TX搭载的是奇瑞自主研发的那款热效率达到37.1%的1.6T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,最大马力分别为218Ps与197Ps,单从数据上来看,这款1.6T小排发动机足以称得上是小钢炮,不得不期待搭载它的星途TX将会表现如何。
    大师总结
    不难发现,现在的新车都开始走上了颜值路线。特别是今天介绍的这7款SUV,更是各有各的特色,也见证着自主车型身上那个“抄袭”的标签正在淡化。除去了外观设计上的炫技之外,也能清晰的感受到,各车企也逐渐在对各车型进行加配,以吸引消费者;那么这7款SUV中,哪款是你的菜呢?
  • 汽车旅行年度十大风云人物揭晓,看看都有谁?!
    走吧网  
    在过去2018年,随着文化和旅游部组建完成、众多网红旅游城市诞生,旅游业迎来了新一轮的发展机遇。而人民消费水平的提升,以及对休闲旅游的重视,同样昭示着旅游业的红利时代已经到来。

    与此同时,汽车旅行也在不断发展。在2018年,全国公路总里程已达470万公里,全覆盖了城市、乡镇和建制村,高速公路里程突破13万公里,位居世界首位。我国自驾游比例已近60% ,预计“十三五”旅游发展规划末可达70%。
    另一方面,汽车驾驶人数的不断攀升,自驾出行成为大众旅游的重要方式。这一切,都透露着中国自驾旅行的时代已经来临!
    在汽车旅行的高速发展中,有不少的汽车旅行风云人物诞生,他们为汽车旅行行业贡献自己的力量,为汽车旅行行业的发展默默付出。
    走吧网作为中国深受欢迎的自驾社交分享平台,自2019年3月11日发起中国汽车旅行年度风云榜征集评选活动后,连日来,通过资料的送审、核实以及过检后,结合业内专家以及组委会的评审意见,最终选出十位具备业界影响力的年度风云人物。
    中国汽车旅行年度风云榜评选标准
    1、领域价值:完成行业创举,或对行业有杰出贡献,行业翘楚。
    2、社会价值:推动当地行业事业,同时对社会进步和经济发展有积极的推动作用,能驱动行业变革。
    3、公众影响力:具有行业影响力、社会影响力。言行成就引领、一个行业甚至整个社会的目光。
    4、创新价值:锐意进取发展迅速,具有引领行业前进的勇气和实力。 
    2017年汽车旅行十大风云人物中国汽车旅行年度十大风云人物
    01汽车旅行年度风云人物
    陈勇(网名麦克陈猛) 环球自驾者,四川宜宾人,今年45岁, 走过100个国家和地区,三次被中央电视台CCTV4专题报道,六次被新华社专题报道,被誉为“西非自驾游,中国第一人”。

    陈勇从2014年踏上环球自驾的征程,用了四年多的时间完成了儿时环游世界的心愿。
    2017年3月西安,陈勇设计的自驾路线入围“最受欢迎的国外十大自驾路线”。
    陈勇说“梦想不去追逐,就始终是梦想,它只会远远地挂在天边,让你不可触及。不管梦想有多大多远多不现实,只要你去实施了,你去努力了,哪怕没有成功,也离她更近了。”
    由于环球自驾计划太大,陈勇把它分成了三段。
    三段自驾旅程前后跨度四年多,环球旅途总时间22个月,驾车总行程137000公里,完整穿越完五大洲(亚洲,欧洲,非洲,北美洲,南美洲)。

    (好望角)
    第一段穿越亚欧大陆到欧洲:2014年6月18日,陈勇带上14岁小孩从四川宜宾开车到北京,从北京穿越俄罗斯抵达欧洲意大利米兰。
    第二段穿越非洲:2015年2月,陈勇孤生一人驾驶单车从欧洲意大利米兰进入北非的摩洛哥,沿着大西洋一侧,经过西非一直开到非洲最西南端好望角,途经非洲28个国家和地区。当很多非洲华人看到一辆印着五星红旗的国产车,孤身穿行在狂野非洲时,都无比惊讶和激动。中央电视台CCTV4以“西非自驾游,中国第一人”专题报道了陈勇。
    第三段穿越美洲:时隔两年后,陈勇重新积蓄,邀约到了两名伙伴。2018年7月陈勇把自己的爱车(长城哈弗H5)从浙江宁波海运到美国旧金山,8月坐飞机到美国取车后北上抵达阿拉斯加北冰洋边上的死马镇,然后一路向南。最后在阿根廷乌斯怀亚完成美洲段的穿越。

    (玻利维亚死亡公路)
    在选择汽车时,很多朋友认为环游世界应该选用一辆日系车或德系车。但陈勇想为中国制造做宣传,固执的决定用中国自主品牌汽车去环游世界,哪怕有风险,吃些苦都愿意。
    陈勇的汽车也是第一台完成五大洲穿越的中国自主品牌汽车。

    02汽车旅行年度风云人物
    李冠杰,中国公路学会旅游交通工作委员会副秘书长,中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会理事,北京心随行天下旅游文化有限公司总经理,北京行天下汽车俱乐部联合创始人兼CEO,在旅游、汽车及交通领域实现成功跨界发展及产业整合的战略专家。

    作为国内多家汽车企业品牌传播顾问,多家旅游景区市场营销顾问,李冠杰专注自驾游俱乐部管理及服务工作十年,带队上百次,行驶数十万公里。
    同时他也是2017-2018年中央人民广播电台FM99.6中国交通广播《畅游天下》每周二客座嘉宾。
    李冠杰参与文化和旅游部、国务院扶贫办发布的中国“西部行”10条自驾游精品线路和“三区三州旅游大环线”的论证与认定,助力开展旅游扶贫形式的自驾游,倡导为贫困地区提供相关扶持。

    2018年,李冠杰联合中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会、中国扶贫开发服务有限公司、中央人民广播电台中国交通广播、执惠多家单位发起年度“西部行”大型公益扶贫自驾游主题系列活动,亲自率队深入西部深度贫困地区,开展向沿途贫困小学和贫困村、贫困户送温暖行动,延伸汽车后备箱工程,用汽车后备箱载满爱心物资和当地特色产品,促进当地旅游市场发展,响应国家旅游扶贫号召。
    此外,他还发动行天下及广大自驾游领域爱心人士开展爱心捐赠,仅10个小时就为贵州省安顺市紫云苗族布依族自治县大营镇百花小学108名贫困住宿生筹集过冬爱心棉被120套。

    在自驾游相关主题撰文方面,李冠杰撰写了《自驾游俱乐部的“二次创业”》、《自驾游资源如何向自驾游产品转化》、《也谈“西部行”扶贫主题自驾游》等文章,用言行传递自驾旅游行业的正能量,推动自驾旅游业发展,提升行业影响力。
    同时,李冠杰多次策划组织的自驾旅游文化节、百车自驾游等大型自驾游主题活动,实现目的地与自驾游产业对接,为当地旅游业引流导量起到巨大作用,成为推动当地自驾旅游业发展创新的重要载体。

    03汽车旅行年度风云人物
    杨国林 ,北纬文旅创始人,凤凰国际(中国)有限公司董事局主席兼CEO,中国自驾旅游产业联盟 执行主席,湖南省自驾旅游协会 会长,湖南省第十一届政协委员,湖南省青年企业家商会党总支书记、创会会长,湖南省第二届优秀青年企业家(并记二等功)。

    2003年,杨国林凭借敏锐的市场嗅觉和准确判断,看准刚刚崛起的汽车市场,创办长沙北纬三十文化传播有限公司,十年后,带领北纬国际传媒成为8家汽车品牌独家代理商和31个汽车品牌的推广服务商,已成为湖南最大最专业的车业广告服务公司。
    杨国林在策划自驾活动上有较大的建树。在2013年-2018年区间,杨国林带领团队,参与组织“重走毛泽东成长之路”大型自驾游、“重温红色记忆·畅游美丽湘东”---万辆自驾车畅游美丽湘东、中俄红色旅游大型交流活动---千人自驾赴俄游等多场自驾活动。

    杨国林会长作为第十一届省政协委员,在履职期间,多次提交制定自驾旅游立法的政协提案并转交给相关部门督办,并组织编写了《新业态旅游现状及安全机制研究报告》,组织编制《湖南省自驾车房车营地发展规划(2017—2020)》。


    04汽车旅行年度风云人物
    楚政,现任中国自驾游产业联合会秘书长、华东六省一市自驾游联盟秘书长、福建省旅游协会自驾游专业委员会会长、国家旅游局专家库成员、福建省旅游专家委员会委员、中国高速智慧自驾游在线平台建设创始人、福建自驾游商业管理服务有限公司董事长。

    楚政从事自驾游行业14年,组织策划大型自驾游活动400多场,楚政同时也是《中华人民共和国旅游行业标准—自驾游管理服务规范标准》的制定人。

    楚政多年自驾游活动组织的成熟经验,得到全国自驾游行业高度认可和评价。
    2015年,在福建旅游总评中,楚政获得了“福建最佳旅游策划人物”奖项;2017年,前后认荣获2017年福建自驾游发展大会,获得“福建省自驾游行业特别贡献奖”;2017年中国自驾游线路评选,获得“中国自驾游意见领袖”奖;2017年中国(安徽)国际房车露营博览会,获得“中国自驾游房车露营特别贡献奖”。


    05汽车旅行年度风云人物
    李克崎,爱驾传媒创始人、中国自驾游路线评选总架构师、汽车文化传播者。

    李克崎于2007年创建爱驾传媒,专注于建设传播以自驾游、改装、赛事三大汽车娱乐为核心的中国汽车文化。
    经过十余年的深耕,李克崎打造了中国自驾游路线评选、自驾游大会、爱驾网等多个在行业内具有影响力、公信力的平台。同时打磨出的《爱驾者此生必驾三十六路》、驾年华、爱驾者赛道日等品牌产品,为中国汽车用户(爱驾者)提供优质文化产品和整合娱乐体验。

    由李克崎发起的 “国民公路G318”项目,正致力于打造一个中国的国际化公路IP,让海内外通过一条公路了解中国。
    318国道是中国人的景观大道,横跨中国东中西部,经过八个省份,揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观,拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观。


    06汽车旅行年度风云人物
    阙善坚,江湖人称Tony,江西赣州客家人。著名自驾秘境路线策划师、领队,现任深圳自游穿越自驾游有限公司总经理,致力于自驾游行业发展多年,平时爱运动,爱听音乐,爱旅行。

    阙善坚自2012年第一次进藏开始,曾自驾进藏7次,车轮丈量过全部进藏的8条路线,正反穿越过丙察察、丙察左,泸亚路等。
    2018年5月28日,阙善坚从深圳出发,环中国边境线自驾之旅,从深圳出发,经过广西中越边境线,经过湛江-东兴口岸-友谊关口岸-姐告口岸-丙察察线-然乌-拉萨-阿里-叶城-喀什-独库公路-喀纳斯-京新高速-内蒙-中蒙边境线-呼和浩特-阿尔山-北极-长白山-天津-烟台-福建-汕头-汕尾-深圳。历时79天,于2018年8月14日回到深圳,全程29186公里,行程跨越。

    阙善坚提倡”读万卷书,行万里路“。把旅行当做人生的一种历练,尽情的去享受旅途中的一切。
    自2012年创办深圳自游穿越自驾游俱乐部,阙善坚一直致力于为广大自驾游爱好者提供交流咨询平台,为各个景区景点提供宣传的平台,从而促进自驾游行业的发展。
    2019年7月15日再次开启“环中国边境线自驾之旅”,期待您的加入,我们不见不散!


    07汽车旅行年度风云人物
    徐向军,匠堂文化传播有限公司创始人,北京发现之旅旅游有限公司(前身北京惠通陆华汽车俱乐部有限公司)总经理。

    徐向军长期从事汽车后市场和主题旅行业务,开拓汽车文化及其它主题旅行等业务,创立“越野+”IP活动荟悦野挑战赛,为各类达人搭建展示活动平台,此活动获得了《中国国家旅游》“2018年度最佳文旅活动品牌”。其还建立线上的供应链和特色服务平台,联合主题达人实施各类主题旅行活动。

    任职期间,徐向军成功策划和组织六次路虎大会、二次路虎回家项目和一次荟悦野大会等大型活动,开发“发现俄罗斯”、“野性非洲”、“探秘滇藏线”、“围场天然体验中心”和大美新疆系列等特色产品,推出了越野、人文体验和野奢等特色的“秘境追踪”产品系列,建立专业越野车队和成熟供应链体系,结合目的地人文特色,以高品质高标准提供各类落地“越野+”活动。


    08汽车旅行年度风云人物
    江惠坚,广州江惠坚汽车运动策划有限公司董事长,赛车人俱乐部创建人。

    江惠坚是中国最出色的车手之一,从2003年开始参与越野运动。2005至2009年,连续5年年度总冠军。
    ◆2004年,拿下广州首届三菱越野嘉年华获最佳车手奖;
    ◆2005年,在全国汽车场地越野锦标赛中,以191分获得2005年A组车手年度总冠军;
    ◆2006年,摘获中俄冰雪越野赛中获总冠军、中国东川泥石流汽车越野赛A组冠军、全国汽车场地越野锦标赛年度B组总成绩第1名;
    ◆2007年,在全国四驱拉力系列赛,年度总成绩第4名;
    ◆2008年,江惠坚成为首届东乌旗100英里超级英雄挑战赛冠军,并被评为2008年度最佳车手、“双冠王”;
    ◆2009年,江惠坚被评为2009最佳场地越野车手。连续5年冠的辉煌。
    ◆2010年,江惠坚拿下全国四驱拉力系列赛中,中国东川泥石流汽车越野赛冠军。

    年复一年,全国汽车场地越野锦标赛和长距离拉力越野系列赛在九洲大地上一站一站地举办着,江惠坚也随着赛事云游四海,把万水千山走遍。只不过,现在的江惠坚,日常生活就是激烈比赛,激烈比赛就是日常生活。跑着,看着,走着,过着,胜负于我心何加焉?
    有了这样的心态,正如古龙笔下的侠客们,江惠坚达到了“人剑合一”的境界,手中无车,心中有车,眼前无道,轮下有道,大千世界,三界五行,何处不是我的赛道!


    09汽车旅行年度风云人物
    吴卫江(佛山宝马哥),2013年成立广东马帮,也是中国马帮联盟的发起人之一。

    吴卫江是越野E族、汽车之家的人气车友,还是汽车之家牧马人论坛的版主,作为中国马帮联盟的发起人的佛山宝马哥,经常组织玩越野的兄弟们、马友们一起自驾游,基本全国都跑遍了
    吴卫江长期驰骋于祖国辽阔的疆土,南至海南岛热带天涯海角,北至林海雪原、内蒙大草原,东至山海关渤海黄海沿岸,西至滇青藏高原、新疆沙漠无人区,所有进藏的线路都跑完。
    吴卫江还曾两次进入四大无人区,在没有向导,没有补给车的情况下,成功的穿越了罗布泊、阿尔金山、可可西里、和羌塘四大无人区,完成了一次伟大的生命挑战!他的牧马人短短5年时间已跑了30万公里,绝对是个自驾狂人!

    除了组织国内自驾游,吴卫江还自驾国外,2次组织了30多台车去东南亚4国的跨国之旅,还组织大家去美国自驾,是个越野圈、自驾游中的的传奇人物。

    对于喜玩户外、越野的吴卫江,他享受这种自由自在的感觉,发动机的轰鸣声对他来说也是迷人的,喜欢在荒漠驰骋,去征服险峻的山峰。

    10汽车旅行年度风云人物
    刘伟 (郎亚),刘伟 (郎亚)中国网.丝路频道【车行丝路】主编 、陕西省汽车摩托车运动协会副主席、陕西省自驾游及房车露营协会副会长、越野e族影协副主席、资深自驾穿越策划领队。

    在组织国内外自驾游活动上,刘伟有着极其丰富的经验。
    ◆2004年开始组织自驾穿越川藏线、青藏线。
    ◆2011年自驾丙察察、西藏大北线、珠峰大本营。
    ◆2012-2016年先后三次穿越罗布泊。
    ◆2013年应邀参加丰田巡路天下俄罗斯贝加尔湖自驾活动。
    ◆2014年应邀担任丰田意见领袖自驾穿越老挝、柬埔寨、泰国。

    除此之外,刘伟从2015年至2018年区间,还应邀参加了多场赛事和自驾游活动。
    ◆2015年应肯尼亚旅游部邀请组织自驾穿越马赛马拉国家公园;
    ◆2015年参加美国哈雷111周年66号公路骑行活动;
    ◆2016青藏高原拉力赛、马来西亚雨林赛官方媒体;
    ◆2017-2018环塔国际拉力赛、达喀尔中国拉力赛官方媒体。

  • 解读汽车仪表盘上的信息,开车的都转起收藏
    煮酒君 
    九图解读汽车仪表盘上的信息,开车的都转起收藏吧,以后灯亮就不会看不懂了!


  • 年度各级别最佳汽车选择出炉!
     车早茶  
    这周,美国权威媒体《消费者报告》再次展现了自己的影响力。在美国当地时间本周四《消费者报告》宣称不再推荐消费者购买特斯拉MODES 3之后,特斯拉的股价便下跌了3.74%。看来,《消费者报告》在美的确深得人心,深受消费者信任。

    近日,《消费者报告》也再次给出了顶级选择TOP 10的榜单,与之前的相比,略有出入,但是整体看变动不大,尤其是丰田,依然稳坐钓鱼台。
    大型轿车:丰田Avalon(亚洲龙 )混动

    质量(品牌口碑)、舒适、省油、性价比让亚洲龙成为了《消费者报告》眼中大型轿车的首选。虽然亚洲龙在美一直都有售卖,但是诞生于TNGA平台的全新亚洲龙所展现的接近于豪华品牌(雷克萨斯)的各方面综合实力,确实让人眼前一亮。
    目前亚洲龙已经在国内发布了预售价,23.98-28.98万元之间,性价比十足。近期,我们也会有前去试驾体验亚洲龙的同事,感兴趣的朋友敬请期待它的试驾报告。
    紧凑型轿车:丰田Yaris(雅力士)

    《消费者报告》在这一级别的车推荐的是丰田雅力士让我有些意外,但却又在情理之中。在国内的消费者的心里这个位置应该是属于大众的POLO或者本田的飞度,但或许是考虑到了这两个品牌在近两年是处在风口浪尖上,所以最后做出了一个更稳妥的选择。要知道,产品质量在《消费者报告》的推荐中所占的比重是相当大的。
    混动车:丰田Pruis普锐斯

    普锐斯就不多说啥了,印象里这个位置就没其他车型待过。如果丰田混动不出质量问题,如果普锐斯没有出过大规模质量问题,如果其他品牌在混动技术上没有一个质的提升,这个位置应该就永远不会有变动。
    中级轿车:丰田Camry(凯美瑞)混动

    《消费者报告》对混动情有独钟。同样,在这个级别的主流混动车型中除了凯美瑞就剩下本田的雅阁以及通用的车型了。不选本田的原因不再赘述,它早已掉出了《消费者报告》的推荐榜单,而通用在美又不是那么的受欢迎,所以最终,除了凯美瑞貌似也没得选了。
    紧凑级SUV:斯巴鲁Forester(森林人)

    水平对置+全时四驱铸造了独一无二的斯巴鲁,再加上可靠的品质让斯巴鲁森林人成为了美国人民心中的一个可靠的远行伴侣。
    斯巴鲁在美和在国内的表现判若两个品牌,但实际上在两国售卖的产品是一致的,消费者对它的看法也是一致的,只不过两国人民的消费者观点不一样。美国消费者就是奔着实用去的,而国内消费者则认为这么高的价格(全系进口,价格偏高)不买豪华品牌太说不过去了。
    中级SUV:斯巴鲁ASCENT

    Ascent并没有引入国内,且目前也没有关于它引入国内销售的消息,所以我就简单的介绍一下。
    Ascent是斯巴鲁旗下的七座SUV,其搭载的是2.4T的水平对置四缸机,可提供最大376牛米的扭矩和264匹马力,性能方面强于同级的自吸六缸机。同时,全时四驱依旧没有缺席。之所以它能够击败去年的汉兰达,是因为它有多种的座椅布局(2+2+3/2+3+3)以及底盘悬架的调校更加精良(舒适且充满韧性)。
    小型SUV:现代KONA

    KONA能够入选更多的是因为它的纯电动版,预计会在今年的七月份进入中国。有些朋友可能听说过KONA,纯电动版所搭载的电气系统在去年是入选了沃德十佳,其搭载的是可提供204匹马力的电动机,最大扭矩可达394牛米,同时匹配的是一套容量为64kWh的电池组,在EPA标准下可以实现415km续航(EPA标准相比NEDC标准更加严格)。
    全尺寸皮卡:福特F-150

    F-150是在这个榜单中唯一一个比丰田还稳的车型,如果哪一期它没有入选《消费者报告》的推荐榜单,那才是新闻。
    中级豪华轿车:奥迪A4

    奥迪在北美市场近来是风生水起,自从在中国没有那么强的地位之后,在北美市场的表现就开始见好了。当然这是玩笑话,此前的奥迪尤其是上一代的A4,2.0T+CVT烧机油严重,所以在北美市场非常不受欢迎。但是现款所搭载的2.0T+7速双离合,目前无论是在体验上还是质量上,它的表现都属于同级的佼佼者。最终被推荐,名副其实。
    豪华SUV:宝马X5

    看来《消费者报告》对于新一代的宝马还是非常青睐的。这个位置,在去年是属于X3的,今年就升级为了X5了。新一代的X5在保留了原有的运动性基础上,在豪华感的营造以及科技性配置上做了进一步的提升,它的综合实力相比较过去更符合人们对于高端SUV的预期,这也是它最终能被推荐的原因所在。